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| Brand Name: | Fushunt |
| Model Number: | ドンフェン・リュキ 8.5 メートル 3 軸 3 座 後輪駆動ダンパートラック マニュアルトランスミッション |
| MOQ: | 1 車両 |
| 価格: | $48,000-$60,000Dollar |
| Packaging Details: | 完全な車両 |
| Payment Terms: | T/T |
ドンフェン・リュキ 8.5 メートル 3 アクセル 3 シート 後輪駆動 ダンプ トラック 手動トランスミッション
ダンプトラックを 分断して説明します
車両の種類と用途:ダンプトラック (Dump truck) は,貨物輸送および卸荷のために設計された特殊な車両である.自動ダンプ機能により,迅速かつ効率的な卸荷が可能である.建設 工事 場 に は,通常 廃棄物 輸送 車両 が 用い られ て い ます鉱山,港,そして頻繁に卸荷を必要とする他の場所.
貨物容量と車体設計:ダンプトラックには大きな貨物容量があり,かなりの量の貨物を運搬することができます.通常,特に設計された車体があります.傾斜式または後部ダンピング式ボディなど荷物の自動卸荷を容易にするため,高強度鋼材またはアルミニウム合金材料を用いて製造され,耐久性および耐腐蝕性を保証する.
卸荷システムと操作制御:ダンプトラックには,貨物の迅速な卸荷を促進するための卸荷システムと操作制御装置が装備されています.荷物箱 を 傾け させたり 後ろ に 投げたり する 液体 ダンピング システム を 使う こと が よく あり ます操作制御装置は通常,運転手室内に設置され,操作が便利です.
駆動システムと懸垂:ダンプトラックでは,十分な牽引力と牽引能力を確保するために,通常後輪駆動または全輪駆動を使用します.衝撃を吸収し,不均等な道路で安定性と信頼性を確保するための強化式懸垂システムで装備することができる.駆動システムと懸垂は 重荷と困難な道路条件に対応するように設計されています
安全・制御機能:ダンプトラックには安全・制御性能が優先されます.防ロックブレーキシステム (ABS),牽引制御システム (TCS),安定制御システム (ESC) を導入し,運転制御と安全性を向上させる.さらに,車両には,ドライバーの視力と安全性を向上させるためのリバースセンサー,カメラ,盲点監視システムなどの補助機能がある可能性があります.
上記の分割式説明により,ダンプトラックの種類と用途,荷物容量,車体設計,卸荷システム,操作制御を明確に理解できます.駆動システムと懸垂これらの説明は,貨物輸送と卸荷の観点からダンプトラックの特徴を理解するのに役立ちます.効率的で安全な性能を ユーザーに提供しています.
| 車両の技術パラメータ | ||
| 1 | 車体寸法 (長さ × 幅 × 高さ) mm: | 7995×2545×1500 |
| 貨物室の寸法 (長 × 幅 × 高さ) mm: | 5200 × 2350 × 1500 | |
| 2 | エンジンメーカー | ユチャイ自動車株式会社 |
| 3 | 車間距離 mm: | 3600+1350 |
| 4 | 全荷重の車両総重量 kg: | 25000 |
| 5 | 車両の横軸重量 kg: | 10850 |
| 6 | サスペンションシステム | 鋼板のフロントサスペンションは独立したサスペンションではありません 鋼板のサスペンションは独立したサスペンションではありません |
| 7 | 接近/離陸の角度 | 18/21 |
| 8 | 前側/後ろ側 の 突起 mm | 1445/1600 (ミリ) |
| 9 | 軸の負荷 | 6500/18000 |
| 10 | 軸数 | 3 |
| 11 | 燃料消費量 | 36 |
| 12 | 春葉数 | 11/13 |
| 13 | タイヤ数 | 10 |
| 14 | 前輪間距離/後輪間距離 | 1900/1760/1760 年 |
| 15 | ステアリングタイプ | ステアリング |
| 16 | 最低地空 mm: | 300 |
| 17 | 最小回転半径 m: | 10.7 |
| 18 | 燃料種類: | ディーゼル燃料 |
| 19 | 燃料タンクの容量 (L): | 400 |
| 20 | エンジンモデル | YCS0670-6O |
| 21 | 作業方法: | Lインライン,6シリンダー,直接注入,24のバルブ |
| 22 | 排気体積 ml: | 6234 |
| 23 | 定位電源 kw ((hp) /rpm: | 199 |
| 24 | 最大トルク Nm/rpm: | 536/3500-4500 |
| 25 | 排放基準: | 国VI |
| 26 | ドライブモード | 前輪駆動 |
| 26 | トランスミッション: | マニュアルトランスミッション |
| 28 | 最大速度 km/h: | 89 |
| 29 | タイヤの仕様とモデル | 10.00R20 18PR |
| 30 | ブレーキシステム | 前と後ろの太鼓 |
| 31 | 環境保護基準 | GB17691-2005 (国家VI) |
| 32 | 乗客 (運転手を含む) の名乗容量 | 3人 |
| 主な車両構成 | ||
| 33 | 全金属で囲まれた負荷負けないボディ | |
| 34 | ABS/EBD/EBC | |
| 35 | 後ろの鏡 | |
| 36 | LEDヘッドライト | |
| 37 | 護欄 | |
| 38 | エアコン | |
| 39 | 中央ロック | |
| 40 | 布の座席 | |
| 41 | 車全体が鋼の車輪でできています | |
| 42 | 玄関窓 | |
| 43 | 運転席の6方向調整 | |
| 44 | リモートキー | |
| 45 | 暖房・冷却システム | |
| 46 | キャビンの多機能収納箱 | |
| 47 | 車用シートベルト | |
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| Brand Name: | Fushunt |
| Model Number: | ドンフェン・リュキ 8.5 メートル 3 軸 3 座 後輪駆動ダンパートラック マニュアルトランスミッション |
| MOQ: | 1 車両 |
| 価格: | $48,000-$60,000Dollar |
| Packaging Details: | 完全な車両 |
| Payment Terms: | T/T |
ドンフェン・リュキ 8.5 メートル 3 アクセル 3 シート 後輪駆動 ダンプ トラック 手動トランスミッション
ダンプトラックを 分断して説明します
車両の種類と用途:ダンプトラック (Dump truck) は,貨物輸送および卸荷のために設計された特殊な車両である.自動ダンプ機能により,迅速かつ効率的な卸荷が可能である.建設 工事 場 に は,通常 廃棄物 輸送 車両 が 用い られ て い ます鉱山,港,そして頻繁に卸荷を必要とする他の場所.
貨物容量と車体設計:ダンプトラックには大きな貨物容量があり,かなりの量の貨物を運搬することができます.通常,特に設計された車体があります.傾斜式または後部ダンピング式ボディなど荷物の自動卸荷を容易にするため,高強度鋼材またはアルミニウム合金材料を用いて製造され,耐久性および耐腐蝕性を保証する.
卸荷システムと操作制御:ダンプトラックには,貨物の迅速な卸荷を促進するための卸荷システムと操作制御装置が装備されています.荷物箱 を 傾け させたり 後ろ に 投げたり する 液体 ダンピング システム を 使う こと が よく あり ます操作制御装置は通常,運転手室内に設置され,操作が便利です.
駆動システムと懸垂:ダンプトラックでは,十分な牽引力と牽引能力を確保するために,通常後輪駆動または全輪駆動を使用します.衝撃を吸収し,不均等な道路で安定性と信頼性を確保するための強化式懸垂システムで装備することができる.駆動システムと懸垂は 重荷と困難な道路条件に対応するように設計されています
安全・制御機能:ダンプトラックには安全・制御性能が優先されます.防ロックブレーキシステム (ABS),牽引制御システム (TCS),安定制御システム (ESC) を導入し,運転制御と安全性を向上させる.さらに,車両には,ドライバーの視力と安全性を向上させるためのリバースセンサー,カメラ,盲点監視システムなどの補助機能がある可能性があります.
上記の分割式説明により,ダンプトラックの種類と用途,荷物容量,車体設計,卸荷システム,操作制御を明確に理解できます.駆動システムと懸垂これらの説明は,貨物輸送と卸荷の観点からダンプトラックの特徴を理解するのに役立ちます.効率的で安全な性能を ユーザーに提供しています.
| 車両の技術パラメータ | ||
| 1 | 車体寸法 (長さ × 幅 × 高さ) mm: | 7995×2545×1500 |
| 貨物室の寸法 (長 × 幅 × 高さ) mm: | 5200 × 2350 × 1500 | |
| 2 | エンジンメーカー | ユチャイ自動車株式会社 |
| 3 | 車間距離 mm: | 3600+1350 |
| 4 | 全荷重の車両総重量 kg: | 25000 |
| 5 | 車両の横軸重量 kg: | 10850 |
| 6 | サスペンションシステム | 鋼板のフロントサスペンションは独立したサスペンションではありません 鋼板のサスペンションは独立したサスペンションではありません |
| 7 | 接近/離陸の角度 | 18/21 |
| 8 | 前側/後ろ側 の 突起 mm | 1445/1600 (ミリ) |
| 9 | 軸の負荷 | 6500/18000 |
| 10 | 軸数 | 3 |
| 11 | 燃料消費量 | 36 |
| 12 | 春葉数 | 11/13 |
| 13 | タイヤ数 | 10 |
| 14 | 前輪間距離/後輪間距離 | 1900/1760/1760 年 |
| 15 | ステアリングタイプ | ステアリング |
| 16 | 最低地空 mm: | 300 |
| 17 | 最小回転半径 m: | 10.7 |
| 18 | 燃料種類: | ディーゼル燃料 |
| 19 | 燃料タンクの容量 (L): | 400 |
| 20 | エンジンモデル | YCS0670-6O |
| 21 | 作業方法: | Lインライン,6シリンダー,直接注入,24のバルブ |
| 22 | 排気体積 ml: | 6234 |
| 23 | 定位電源 kw ((hp) /rpm: | 199 |
| 24 | 最大トルク Nm/rpm: | 536/3500-4500 |
| 25 | 排放基準: | 国VI |
| 26 | ドライブモード | 前輪駆動 |
| 26 | トランスミッション: | マニュアルトランスミッション |
| 28 | 最大速度 km/h: | 89 |
| 29 | タイヤの仕様とモデル | 10.00R20 18PR |
| 30 | ブレーキシステム | 前と後ろの太鼓 |
| 31 | 環境保護基準 | GB17691-2005 (国家VI) |
| 32 | 乗客 (運転手を含む) の名乗容量 | 3人 |
| 主な車両構成 | ||
| 33 | 全金属で囲まれた負荷負けないボディ | |
| 34 | ABS/EBD/EBC | |
| 35 | 後ろの鏡 | |
| 36 | LEDヘッドライト | |
| 37 | 護欄 | |
| 38 | エアコン | |
| 39 | 中央ロック | |
| 40 | 布の座席 | |
| 41 | 車全体が鋼の車輪でできています | |
| 42 | 玄関窓 | |
| 43 | 運転席の6方向調整 | |
| 44 | リモートキー | |
| 45 | 暖房・冷却システム | |
| 46 | キャビンの多機能収納箱 | |
| 47 | 車用シートベルト | |
