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| Brand Name: | Fushunt |
| Model Number: | ドンフェン四輪駆動オフロードダンプトラック 貨物トラック ディーゼル 4×4 マニュアルトランスミッション |
| MOQ: | 1 車両 |
| 価格: | $40,000-$50,000Dollar |
| Packaging Details: | 完全な車両 |
| Payment Terms: | T/T |
4WD貨物トラックを 分断して説明します
車両の種類と用途: 四輪駆動の貨物トラックとは,困難な道路条件や険しい地形において貨物を輸送するために設計された特殊な車両である.強化された牽引とオフロード能力を提供する4WDシステム道路外作業や輸送作業に適しています
貨物容量と車体設計: 4WD貨物トラックには,大量の貨物を運搬できる強い貨物運搬能力があります.通常は,複雑な地形と重荷要求に対応するために,堅牢なシャーシと懸垂システムを利用します車両は,より安定性と耐久性を確保するために,追加の強化式懸垂,強化されたシャーシ構造,および衝撃耐性設計を装備することができる.
4WDシステムとオフロードパフォーマンス: 4WD貨物トラックの中核の特徴は,車両が様々な道路条件と地形課題に対処できるようにする4WDシステムです.4WDシステムは通常,2H (後輪駆動) のような異なるモード選択を提供しています., 4H (フルタイム4WD),および 4L (低速4WD) は,異なる運転ニーズに適応する.高トルク出力トランスミッションシステムと差点ロック機能で装備されています.優れた牽引力とオフロード能力を備えています.
貨物箱設計と安全性: 4WD貨物トラックには,通常,貨物の安全な輸送を確保するために,頑丈な貨物箱設計が装備されています.貨物箱は高品質の鋼材やアルミ合金材料で作られる, 耐腐蝕性,耐腐蝕性がある.さらに,車両には,荷物固定装置,例えば荷物棒,固定点,輸送中の貨物の安定性と安全性を確保するための滑り鉄道.
牽引およびトレーラー機能: 4WD貨物トラックには,特定の輸送要件を満たすために牽引およびトレーラー機能がしばしば付属しています.牽引フック,トレーラーインターフェースを装備することができます.,トレーラーや,掘削機,車両,その他の道具などの追加機器の様々な種類を収容し,牽引するための電気接続器.
上記の分別式説明により 4WD貨物トラックの種類と用途, 貨物容量とシャーシ設計, 4WDシステムとオフロード性能を明確に理解できます貨物箱の設計と安全性牽引機能とトレーラー機能これらの説明は,困難な道路条件や荒れ果てた地形で貨物を輸送するための4WD貨物トラックの能力と特徴を理解するのに役立ちます安定性,安全性,そして多用性
| 車両の技術パラメータ | ||
| 1 | 車体寸法 (長さ × 幅 × 高さ) mm: | 7240×2550×3200 |
| 貨物室の寸法 (長 × 幅 × 高さ) mm: | 4800×2450×800 | |
| 2 | エンジンメーカー | 広西ユチャイ機械株式会社 |
| 3 | 車間距離 mm: | 4200 |
| 4 | 全荷重の車両総重量 kg: | 18000 |
| 5 | 車両の横軸重量 kg: | 8990 |
| 6 | サスペンションシステム | 前方独立式懸垂,後方葉のスプリングによる独立式懸垂 |
| 7 | 接近/離陸の角度 | 22/13 |
| 8 | 前側/後ろ側 の 突起 mm | 1475年〜1885年 |
| 9 | 軸の負荷 | 6500/11500 |
| 10 | 軸数 | 2 |
| 11 | 燃料消費量 | 27 |
| 12 | 春葉数 | 6+4/10+8 |
| 13 | タイヤ数 | 6 |
| 14 | 前輪間距離/後輪間距離 | 1900年から1880年まで |
| 15 | ステアリングタイプ | ステアリング |
| 16 | 最低地空 mm: | 300 |
| 17 | 最小回転半径 m: | 15.45 |
| 18 | 燃料種類: | ディーゼル燃料 |
| 19 | 燃料タンクの容量 (L): | 200 |
| 20 | エンジンモデル | YCS06245-60 |
| 21 | 作業方法: | 6シリンダー 高圧コンモンレール+EGR+DOC+DPF |
| 22 | 排気体積 ml: | 6234 |
| 23 | 定位電源 kw ((hp) /rpm: | 180/3250 |
| 24 | 最大トルク Nm/rpm: | 850/1500〜2500 |
| 25 | 排放基準: | 国VI |
| 26 | ドライブモード | 前方四輪駆動 |
| 26 | トランスミッション: | 速さ10速 マニュアルトランスミッション |
| 28 | 最大速度 km/h: | 100 |
| 29 | タイヤの仕様とモデル | 10.00R20 18PR |
| 30 | ブレーキシステム | 前ドラム,後ろドラム |
| 31 | 環境保護基準 | GB14762-2008 国家VI |
| 32 | 乗客 (運転手を含む) の名乗容量 | 3人 |
| 主な車両構成 | ||
| 33 | 全金属で囲まれた負荷負けないボディ | |
| 34 | ABS8.0+EBD | |
| 35 | 手動式後視鏡 | |
| 36 | 黒いハロゲンヘッドライト | |
| 37 | 折りたたむドア | |
| 38 | フロントエアコン | |
| 39 | 中央ロック | |
| 40 | 布の座席 | |
| 41 | 完全なサイズの鉄鋼のレバータイヤ | |
| 42 | 玄関の電動ドアと窓 | |
| 43 | 運転席の6方向調整 | |
| 44 | 2つの鍵 | |
| 45 | オリジナルキャビンの暖房・冷却システム | |
| 46 | バンパーは同じ色だ | |
| 47 | 身体 白/金色/黒 | |
| 48 | 高い座標のブレーキライト | |
| 49 | キャビンの多機能収納箱 | |
| 50 | 車用シートベルト | |
| 51 | 座席の後ろを調節できる | |
| 52 | バックビュー・ミラー | |
| 53 | 消火器 | |
| 54 | 簡単なバックアップツール | |
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| Brand Name: | Fushunt |
| Model Number: | ドンフェン四輪駆動オフロードダンプトラック 貨物トラック ディーゼル 4×4 マニュアルトランスミッション |
| MOQ: | 1 車両 |
| 価格: | $40,000-$50,000Dollar |
| Packaging Details: | 完全な車両 |
| Payment Terms: | T/T |
4WD貨物トラックを 分断して説明します
車両の種類と用途: 四輪駆動の貨物トラックとは,困難な道路条件や険しい地形において貨物を輸送するために設計された特殊な車両である.強化された牽引とオフロード能力を提供する4WDシステム道路外作業や輸送作業に適しています
貨物容量と車体設計: 4WD貨物トラックには,大量の貨物を運搬できる強い貨物運搬能力があります.通常は,複雑な地形と重荷要求に対応するために,堅牢なシャーシと懸垂システムを利用します車両は,より安定性と耐久性を確保するために,追加の強化式懸垂,強化されたシャーシ構造,および衝撃耐性設計を装備することができる.
4WDシステムとオフロードパフォーマンス: 4WD貨物トラックの中核の特徴は,車両が様々な道路条件と地形課題に対処できるようにする4WDシステムです.4WDシステムは通常,2H (後輪駆動) のような異なるモード選択を提供しています., 4H (フルタイム4WD),および 4L (低速4WD) は,異なる運転ニーズに適応する.高トルク出力トランスミッションシステムと差点ロック機能で装備されています.優れた牽引力とオフロード能力を備えています.
貨物箱設計と安全性: 4WD貨物トラックには,通常,貨物の安全な輸送を確保するために,頑丈な貨物箱設計が装備されています.貨物箱は高品質の鋼材やアルミ合金材料で作られる, 耐腐蝕性,耐腐蝕性がある.さらに,車両には,荷物固定装置,例えば荷物棒,固定点,輸送中の貨物の安定性と安全性を確保するための滑り鉄道.
牽引およびトレーラー機能: 4WD貨物トラックには,特定の輸送要件を満たすために牽引およびトレーラー機能がしばしば付属しています.牽引フック,トレーラーインターフェースを装備することができます.,トレーラーや,掘削機,車両,その他の道具などの追加機器の様々な種類を収容し,牽引するための電気接続器.
上記の分別式説明により 4WD貨物トラックの種類と用途, 貨物容量とシャーシ設計, 4WDシステムとオフロード性能を明確に理解できます貨物箱の設計と安全性牽引機能とトレーラー機能これらの説明は,困難な道路条件や荒れ果てた地形で貨物を輸送するための4WD貨物トラックの能力と特徴を理解するのに役立ちます安定性,安全性,そして多用性
| 車両の技術パラメータ | ||
| 1 | 車体寸法 (長さ × 幅 × 高さ) mm: | 7240×2550×3200 |
| 貨物室の寸法 (長 × 幅 × 高さ) mm: | 4800×2450×800 | |
| 2 | エンジンメーカー | 広西ユチャイ機械株式会社 |
| 3 | 車間距離 mm: | 4200 |
| 4 | 全荷重の車両総重量 kg: | 18000 |
| 5 | 車両の横軸重量 kg: | 8990 |
| 6 | サスペンションシステム | 前方独立式懸垂,後方葉のスプリングによる独立式懸垂 |
| 7 | 接近/離陸の角度 | 22/13 |
| 8 | 前側/後ろ側 の 突起 mm | 1475年〜1885年 |
| 9 | 軸の負荷 | 6500/11500 |
| 10 | 軸数 | 2 |
| 11 | 燃料消費量 | 27 |
| 12 | 春葉数 | 6+4/10+8 |
| 13 | タイヤ数 | 6 |
| 14 | 前輪間距離/後輪間距離 | 1900年から1880年まで |
| 15 | ステアリングタイプ | ステアリング |
| 16 | 最低地空 mm: | 300 |
| 17 | 最小回転半径 m: | 15.45 |
| 18 | 燃料種類: | ディーゼル燃料 |
| 19 | 燃料タンクの容量 (L): | 200 |
| 20 | エンジンモデル | YCS06245-60 |
| 21 | 作業方法: | 6シリンダー 高圧コンモンレール+EGR+DOC+DPF |
| 22 | 排気体積 ml: | 6234 |
| 23 | 定位電源 kw ((hp) /rpm: | 180/3250 |
| 24 | 最大トルク Nm/rpm: | 850/1500〜2500 |
| 25 | 排放基準: | 国VI |
| 26 | ドライブモード | 前方四輪駆動 |
| 26 | トランスミッション: | 速さ10速 マニュアルトランスミッション |
| 28 | 最大速度 km/h: | 100 |
| 29 | タイヤの仕様とモデル | 10.00R20 18PR |
| 30 | ブレーキシステム | 前ドラム,後ろドラム |
| 31 | 環境保護基準 | GB14762-2008 国家VI |
| 32 | 乗客 (運転手を含む) の名乗容量 | 3人 |
| 主な車両構成 | ||
| 33 | 全金属で囲まれた負荷負けないボディ | |
| 34 | ABS8.0+EBD | |
| 35 | 手動式後視鏡 | |
| 36 | 黒いハロゲンヘッドライト | |
| 37 | 折りたたむドア | |
| 38 | フロントエアコン | |
| 39 | 中央ロック | |
| 40 | 布の座席 | |
| 41 | 完全なサイズの鉄鋼のレバータイヤ | |
| 42 | 玄関の電動ドアと窓 | |
| 43 | 運転席の6方向調整 | |
| 44 | 2つの鍵 | |
| 45 | オリジナルキャビンの暖房・冷却システム | |
| 46 | バンパーは同じ色だ | |
| 47 | 身体 白/金色/黒 | |
| 48 | 高い座標のブレーキライト | |
| 49 | キャビンの多機能収納箱 | |
| 50 | 車用シートベルト | |
| 51 | 座席の後ろを調節できる | |
| 52 | バックビュー・ミラー | |
| 53 | 消火器 | |
| 54 | 簡単なバックアップツール | |
