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| Brand Name: | Fushunte |
| Model Number: | ジャンリング・ジングマ 10-11 乗用車・貨物輸送車 エンジニアリング車 ディーゼル 2輪駆動 後ろ駆動 手動トランスミッション 6×2 |
| MOQ: | 1 車両 |
| 価格: | $35,000-$40,000Dollar |
| Packaging Details: | 完全な車両 |
| Payment Terms: | T/T |
第1項 定義と目的
二重目的輸送車両 (Dual-purpose Transport Vehicle) は,旅客輸送と貨物輸送の両方に設計された汎用的な車両である.建設現場で一般的に使用される.鉱山旅客輸送,貨物輸送,その他の工学作業のための空港,観光地域.
第2項 組織と構造
この二重目的輸送車両は,乗客の快適さと貨物輸送の両方の要件を満たすために設計されています.乗客を収容し,快適な運転体験を提供するために,通常は広々とした運転手室と乗客室を備えていますさらに,特定の負荷容量と適応性を備えた貨物積載用の貨物床またはコンテナを装備しています.
段落3:多機能構成と設備
二重目的輸送車両は,様々なエンジニアリングニーズを満たすための多機能構成と装備を備えています.例えば,調整可能な座席,空調システム快適な乗客体験を提供するために,音声装置,快適なインテリアを備えています. さらに,彼らは,リフティング装置,掘削装置,異なる工学作業に対応する.
段落4: 動力系システムと性能
二重目的輸送車両は,通常,十分なパワーとパフォーマンスを確保するために強力なパワートレインシステムで装備されています.乗客や貨物輸送の需要を満たすため,ディーゼルエンジンや他の高電力源を使用することができる.さらに,彼らはしばしば高いトルク出力と優れたオフロード能力を持ち,困難なエンジニアリング環境に適応します.
第5項 安全性及び便利性に関する特徴
二重目的輸送車両は,運転手と乗客の安全と快適性を高めるため,さまざまな安全と便利な機能が装備されています.この機能には安全エアバッグが含まれますバックパーキングセンサー,ナビゲーションシステム.乗客の搭乗と貨物の積載/積荷を容易にするための便利なドアと搭乗台を備える..
概要: 二重目的輸送車両は,乗客輸送と貨物輸送の両方に対応する多用途の車両です.広々とした快適な運転手室と乗客室と貨物荷物用ベッドまたはコンテナを組み合わせます強力なパワートレインシステムと様々な安全性および便利性機能を備えた 双重目的輸送車両は,多様なエンジニアリング環境に適しています.貨物輸送と工学作業の要件を満たしながら,乗客の快適さと便利性を提供します.
| 車両関連構成 | 関連構成内容 |
| 長い | 5990 |
| 幅 | 2050 |
| 高い | 2630,2840 |
| 車輪間距離 (mm) | 3300 |
| 軸数 | 2 |
| 前輪間距離 (mm) | 1665,1685 |
| 後ろの軸間距離 (mm) | 1525,1555 |
| 乗客 (運転手を含む) の名乗容量 (人) | 10,11 |
| 制限重量 (kg) | 3700 |
| 総質量 (kg) | 5300 |
| 最大速度 (km/h) | 100 |
| 定速40で走行距離 (km) | / |
| 前方懸垂/後方懸垂 (mm) | 1150 年 1540 年 |
| タイヤ数 | 6 |
| タイヤの仕様 | 7.00R16LT,215/75R17 試聴する5 |
| 接近/離陸の角度 ((.) | 20/16 |
| 葉のスプリング数 (前側/後側) | 3/4 |
| 最低地空 |
190 |
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| Brand Name: | Fushunte |
| Model Number: | ジャンリング・ジングマ 10-11 乗用車・貨物輸送車 エンジニアリング車 ディーゼル 2輪駆動 後ろ駆動 手動トランスミッション 6×2 |
| MOQ: | 1 車両 |
| 価格: | $35,000-$40,000Dollar |
| Packaging Details: | 完全な車両 |
| Payment Terms: | T/T |
第1項 定義と目的
二重目的輸送車両 (Dual-purpose Transport Vehicle) は,旅客輸送と貨物輸送の両方に設計された汎用的な車両である.建設現場で一般的に使用される.鉱山旅客輸送,貨物輸送,その他の工学作業のための空港,観光地域.
第2項 組織と構造
この二重目的輸送車両は,乗客の快適さと貨物輸送の両方の要件を満たすために設計されています.乗客を収容し,快適な運転体験を提供するために,通常は広々とした運転手室と乗客室を備えていますさらに,特定の負荷容量と適応性を備えた貨物積載用の貨物床またはコンテナを装備しています.
段落3:多機能構成と設備
二重目的輸送車両は,様々なエンジニアリングニーズを満たすための多機能構成と装備を備えています.例えば,調整可能な座席,空調システム快適な乗客体験を提供するために,音声装置,快適なインテリアを備えています. さらに,彼らは,リフティング装置,掘削装置,異なる工学作業に対応する.
段落4: 動力系システムと性能
二重目的輸送車両は,通常,十分なパワーとパフォーマンスを確保するために強力なパワートレインシステムで装備されています.乗客や貨物輸送の需要を満たすため,ディーゼルエンジンや他の高電力源を使用することができる.さらに,彼らはしばしば高いトルク出力と優れたオフロード能力を持ち,困難なエンジニアリング環境に適応します.
第5項 安全性及び便利性に関する特徴
二重目的輸送車両は,運転手と乗客の安全と快適性を高めるため,さまざまな安全と便利な機能が装備されています.この機能には安全エアバッグが含まれますバックパーキングセンサー,ナビゲーションシステム.乗客の搭乗と貨物の積載/積荷を容易にするための便利なドアと搭乗台を備える..
概要: 二重目的輸送車両は,乗客輸送と貨物輸送の両方に対応する多用途の車両です.広々とした快適な運転手室と乗客室と貨物荷物用ベッドまたはコンテナを組み合わせます強力なパワートレインシステムと様々な安全性および便利性機能を備えた 双重目的輸送車両は,多様なエンジニアリング環境に適しています.貨物輸送と工学作業の要件を満たしながら,乗客の快適さと便利性を提供します.
| 車両関連構成 | 関連構成内容 |
| 長い | 5990 |
| 幅 | 2050 |
| 高い | 2630,2840 |
| 車輪間距離 (mm) | 3300 |
| 軸数 | 2 |
| 前輪間距離 (mm) | 1665,1685 |
| 後ろの軸間距離 (mm) | 1525,1555 |
| 乗客 (運転手を含む) の名乗容量 (人) | 10,11 |
| 制限重量 (kg) | 3700 |
| 総質量 (kg) | 5300 |
| 最大速度 (km/h) | 100 |
| 定速40で走行距離 (km) | / |
| 前方懸垂/後方懸垂 (mm) | 1150 年 1540 年 |
| タイヤ数 | 6 |
| タイヤの仕様 | 7.00R16LT,215/75R17 試聴する5 |
| 接近/離陸の角度 ((.) | 20/16 |
| 葉のスプリング数 (前側/後側) | 3/4 |
| 最低地空 |
190 |
