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| Brand Name: | Fushunt |
| Model Number: | XCMG ハンチ・ジュンンジング 純電動トラック 4×2/自動トランスミッション |
| MOQ: | 1 車両 |
| 価格: | $40,000-$50,000Dollar |
| Packaging Details: | 完全な車両 |
| Payment Terms: | T/T |
XCMG ハンチ・ジュンンジング 純電動トラック 4×2/自動トランスミッション
純粋電気貨物トラック (electric truck,e-truck) とは,貨物や材料を輸送するために設計された商用車両である.電動のみで動いている.電気モーターと大容量バッテリーパックを駆動するために使用する,従来の内燃機関の使用をなくす.
純粋な電気貨物トラックには,異なる貨物容量と輸送要件に対応するために様々なサイズと構成があります.軽量 トラック から 大量 の 荷物 を 運ぶ ことができる 重量 トラック まで.
純電動貨物トラックには電動モーター,電源インバーター,バッテリーパックがあります.電動モーターは,電池パックから電力を機械エネルギーに変換するトラックを動かすのに必要なパワーとトルクを供給する.バッテリーパックは電気エネルギーを貯蔵し,その容量はトラックの走行距離と運転時間を決定します.パワーインバータは,電池と電動モーターの間の電力の流れを制御します.
純電動貨物トラックの主な利点は 排出量ゼロです伝統的なディーゼルエンジントラックと比較して,大気汚染を削減し,全体的な環境持続可能性を向上させるさらに,内燃機関がないことは,静かな動作をもたらし,都市部における騒音汚染を軽減します.
充電インフラストラクチャは 純粋な電気貨物トラックを運転する上で 重要な役割を果たしています指定された充電ステーションやデポで高速充電器を使用したり,標準的な電源で夜間充電することができます.充電時間はバッテリーパックの容量,充電力,および選択された充電方法に依存します.
純粋な電気貨物トラックには,効率,安全性,全体的なパフォーマンスを向上させるための先進技術と機能が組み込まれることが多い.減速中にエネルギーを回収するリゲネレーションブレーキシステムを含む.遠隔監視と診断のためのテレマティックシステム,運転中の安全性を向上させるための高度な運転支援システム.
XCMGハンチ・ジュンネッシングは,メルセデス・ベンツと同じ星空グリルデザインを採用し,よりスポーツ的な外観とよりファッション的なボディディテールデザインに適合しています.赤色のパワーオンで飾られています横向の入気格子には,パラメータ式に配置された星空の形状の飾り付けが飾られています.流れる線のように銀河系は技術的な感覚だけでなく 優れた視覚効果も備えています 洞窟に入るときや 夜中に暗くなる時に 知的プロジェクタを使って位置灯と低光灯は,照明強度に応じて自動的に点灯します.車両が電力を失うのを防ぐために,すべてのライトが自動的に遅らせられ,消灯されます.夜にターン信号がオンになると,ヘッドライトがオンになります.前面の霧灯が同じ側にある角の補助照明 裏鏡には歓迎ライト,星で囲まれたXCMG形,C形の昼間走行灯の設計,ダイナミックな水方向装置が装備されていますテクノロジーの感覚を組み合わせた美しさと実用性
高電圧接続,アクティブ・オフ,電池液体冷却技術,高電圧部品の包括的な保護IP67の防水性能が備わっています
車両全体に統合された熱管理システムがあります.冷却システムは,冷却電池の高性能と長寿を確保するために,空調熱管理と液体冷却電池システムと統合されています.バッテリー自動加熱,ブレーキエネルギー回収管理,熱管理システム,作業状態適応調整,バッテリーフルシーンの制御ソフトウェアとハードウェアの深層統合により,車両はさらに改善され,高い性能を達成できます.
高効率の電動駆動システムを使って the combination of a flat wire motor with a maximum efficiency of more than 97% and a cylindrical gear reducer with a transmission efficiency of more than 99% can increase efficiency by 3%-5% compared to ordinary electric drive systems同時に,電力を節約し,より効率的なトランスミッションを可能にする 多層エネルギー回収技術も搭載されています.
液体冷却技術を使用して,バッテリーはあらゆる作業条件下で合理的な温度を維持することができ,バッテリーの寿命を延長し,顧客の安全を保護します.この技術によって 充電効率が 20%~25%向上しますXCMG ハンチ・ジュンネッシングは,SOCが20%~80%で利用者がよく利用するエリアの充電MAPを最適化し,電源率を1.1-1.2倍に増加させ,充電時間が短くなっています.バッテリーの60%が35分で充電できます顧客が安心して作業できるようにします.
XCMGハンチ・ジュンネッシングは81kWhと89kWhの2種類のバッテリーを持っています.実際の車は,CATLの89kwhのリチウム鉄リン酸電池を搭載し,ランコ140KWのモーターとペアリングされています.最大トルク最大360Nm高級型軽トラックではかなり優れていると言えます.電動駆動軸を組み込み,軽量で,送電効率が高く,送電効率を向上させ,電力を節約します.
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| Brand Name: | Fushunt |
| Model Number: | XCMG ハンチ・ジュンンジング 純電動トラック 4×2/自動トランスミッション |
| MOQ: | 1 車両 |
| 価格: | $40,000-$50,000Dollar |
| Packaging Details: | 完全な車両 |
| Payment Terms: | T/T |
XCMG ハンチ・ジュンンジング 純電動トラック 4×2/自動トランスミッション
純粋電気貨物トラック (electric truck,e-truck) とは,貨物や材料を輸送するために設計された商用車両である.電動のみで動いている.電気モーターと大容量バッテリーパックを駆動するために使用する,従来の内燃機関の使用をなくす.
純粋な電気貨物トラックには,異なる貨物容量と輸送要件に対応するために様々なサイズと構成があります.軽量 トラック から 大量 の 荷物 を 運ぶ ことができる 重量 トラック まで.
純電動貨物トラックには電動モーター,電源インバーター,バッテリーパックがあります.電動モーターは,電池パックから電力を機械エネルギーに変換するトラックを動かすのに必要なパワーとトルクを供給する.バッテリーパックは電気エネルギーを貯蔵し,その容量はトラックの走行距離と運転時間を決定します.パワーインバータは,電池と電動モーターの間の電力の流れを制御します.
純電動貨物トラックの主な利点は 排出量ゼロです伝統的なディーゼルエンジントラックと比較して,大気汚染を削減し,全体的な環境持続可能性を向上させるさらに,内燃機関がないことは,静かな動作をもたらし,都市部における騒音汚染を軽減します.
充電インフラストラクチャは 純粋な電気貨物トラックを運転する上で 重要な役割を果たしています指定された充電ステーションやデポで高速充電器を使用したり,標準的な電源で夜間充電することができます.充電時間はバッテリーパックの容量,充電力,および選択された充電方法に依存します.
純粋な電気貨物トラックには,効率,安全性,全体的なパフォーマンスを向上させるための先進技術と機能が組み込まれることが多い.減速中にエネルギーを回収するリゲネレーションブレーキシステムを含む.遠隔監視と診断のためのテレマティックシステム,運転中の安全性を向上させるための高度な運転支援システム.
XCMGハンチ・ジュンネッシングは,メルセデス・ベンツと同じ星空グリルデザインを採用し,よりスポーツ的な外観とよりファッション的なボディディテールデザインに適合しています.赤色のパワーオンで飾られています横向の入気格子には,パラメータ式に配置された星空の形状の飾り付けが飾られています.流れる線のように銀河系は技術的な感覚だけでなく 優れた視覚効果も備えています 洞窟に入るときや 夜中に暗くなる時に 知的プロジェクタを使って位置灯と低光灯は,照明強度に応じて自動的に点灯します.車両が電力を失うのを防ぐために,すべてのライトが自動的に遅らせられ,消灯されます.夜にターン信号がオンになると,ヘッドライトがオンになります.前面の霧灯が同じ側にある角の補助照明 裏鏡には歓迎ライト,星で囲まれたXCMG形,C形の昼間走行灯の設計,ダイナミックな水方向装置が装備されていますテクノロジーの感覚を組み合わせた美しさと実用性
高電圧接続,アクティブ・オフ,電池液体冷却技術,高電圧部品の包括的な保護IP67の防水性能が備わっています
車両全体に統合された熱管理システムがあります.冷却システムは,冷却電池の高性能と長寿を確保するために,空調熱管理と液体冷却電池システムと統合されています.バッテリー自動加熱,ブレーキエネルギー回収管理,熱管理システム,作業状態適応調整,バッテリーフルシーンの制御ソフトウェアとハードウェアの深層統合により,車両はさらに改善され,高い性能を達成できます.
高効率の電動駆動システムを使って the combination of a flat wire motor with a maximum efficiency of more than 97% and a cylindrical gear reducer with a transmission efficiency of more than 99% can increase efficiency by 3%-5% compared to ordinary electric drive systems同時に,電力を節約し,より効率的なトランスミッションを可能にする 多層エネルギー回収技術も搭載されています.
液体冷却技術を使用して,バッテリーはあらゆる作業条件下で合理的な温度を維持することができ,バッテリーの寿命を延長し,顧客の安全を保護します.この技術によって 充電効率が 20%~25%向上しますXCMG ハンチ・ジュンネッシングは,SOCが20%~80%で利用者がよく利用するエリアの充電MAPを最適化し,電源率を1.1-1.2倍に増加させ,充電時間が短くなっています.バッテリーの60%が35分で充電できます顧客が安心して作業できるようにします.
XCMGハンチ・ジュンネッシングは81kWhと89kWhの2種類のバッテリーを持っています.実際の車は,CATLの89kwhのリチウム鉄リン酸電池を搭載し,ランコ140KWのモーターとペアリングされています.最大トルク最大360Nm高級型軽トラックではかなり優れていると言えます.電動駆動軸を組み込み,軽量で,送電効率が高く,送電効率を向上させ,電力を節約します.
