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| Brand Name: | Fushunt |
| Model Number: | 観光用道路バス 17人乗りディーゼルバス 前後駆動 6×2 マニュアルトランスミッション/自動トランスミッション |
| MOQ: | 1 車両 |
| 価格: | $30,000-$40,000Dollar |
| Packaging Details: | 完全な車両 |
| Payment Terms: | T/T |
観光用道路バス 17人乗りディーゼルバス 前後駆動 6×2 マニュアルトランスミッション/自動トランスミッション
17人座のディーゼル旅客バスとは,単行車で比較的多くの乗客を運ぶために設計された車両の一種である.通常,ディーゼル エンジン で 動かし,最大 19 人 の 快適 な 座席 を 提供 し ます.
17席乗用バスにおけるディーゼルエンジンは耐久性,効率性,トルクで知られています.ディーゼルエンジンは,高出力と燃料効率を必要とするアプリケーションに適しています.バスなどの大きな車両に人気のある選択肢になりますエンジンは,バスと乗客を動かすのに十分な電力を供給し,同時に良い燃料効率を維持するように設計されています.
17人乗りのディーゼル旅客バスのインテリアは,乗客の快適性と安全性を確保するように設計されています.通常,快適な移動を保証するために足と頭間が広い快適な座席の配置があります座席はしばしばパッシングされ,長距離移動のためにエーゴノミックに設計されています.
安全機能に関しては,17人乗り用ディーゼル旅客バスには,各乗客用のシートベルト,エアバッグ,アンチロックブレーキシステム (ABS) および安定制御システムなどの機能が含まれます.これらの機能は,乗客の安全を向上させ,安全な旅行体験を提供することを目的としています.
ディーゼル旅客バスには,乗客の快適さと便宜を高めるための設備も備わっています.この 設備 に は,バス の 内側 に 快適 な 温度 を 保つ ため の 空気 調節 システム や 気候 制御 システム が 含ま れ ますマルチメディアスクリーンやオーディオシステムなどのエンターテイメントシステムや,荷物や個人用品の収納室などです.
| 車両の技術パラメータ | ||
| 1 | 車体寸法 (長さ × 幅 × 高さ) mm: | 6450×2098×2360 (中部上部),2620 (上部上部) |
| 2 | エンジンメーカー | 江陵自動車株式会社 |
| 車両メーカー | 江陵自動車株式会社 | |
| 3 | 車間距離 mm: | 3750 |
| 4 | 全荷重の車両総重量 kg: | 4250 |
| 5 | 車両の横軸重量 kg: | 2870 |
| 6 | サスペンションシステム | フロントサスペンション マクフェーソン独立サスペンション |
| 7 | 接近/離陸の角度 | 後ろの懸垂 葉のスプリング 独立していない懸垂 |
| 8 | 前側/後ろ側 の 突起 mm | 20/14 年 |
| 9 | 軸の負荷 | 980/1720 |
| 10 | 軸数 | 1620/2630 |
| 11 | 燃料消費量 | 2 |
| 12 | 春葉数 | 9.9 |
| 13 | タイヤ数 | -/3 |
| 14 | 前輪間距離/後輪間距離 | 6 |
| 15 | ステアリングタイプ | 1745/1642 年 |
| 16 | 最低地空 mm: | ステアリング |
| 17 | 最小回転半径 m: | 187 |
| 18 | 燃料種類: | 9.45 |
| 19 | 燃料タンクの容量 (L): | ディーゼル燃料 |
| 20 | エンジンモデル | 80 |
| 21 | 作業方法: | JX4D20A6H |
| 22 | 排気体積 ml: | L直線型 4シリンダー型 超充電式 インタークーリング式 直射式 高圧コンモンレール |
| 23 | 定位電源 kw ((hp) /rpm: | 2000 |
| 24 | 最大トルク Nm/rpm: | 107/3250 |
| 25 | 排放基準: | 325/1500〜2500 |
| 26 | ドライブモード | 国VI |
| 26 | トランスミッション: | 前輪駆動 |
| 28 | 最大速度 km/h: | 6速マニュアルトランスミッション |
| 29 | タイヤの仕様とモデル | 160100 |
| 30 | ブレーキシステム | 185/75R16LT |
| 31 | 環境保護基準 | 前盤 後盤 |
| 32 | 乗客 (運転手を含む) の名乗容量 | GB17691-2005 (国家VI),GB3847-2005 |
| 主な車両構成 | ||
| 33 | 全金属の包囲式負荷体,車外色は白色 | |
| 34 | ABS8.0+EBD | |
| 35 | 手動式後視鏡 | |
| 36 | 黒いハロゲンヘッドライト | |
| 37 | 中央ゲート | |
| 38 | フロントエアコン | |
| 39 | 中央ロック | |
| 40 | 布の座席 | |
| 41 | 完全なサイズの鉄鋼のレバータイヤ | |
| 42 | 玄関の電動ドアと窓 | |
| 43 | 運転席 (メイン) エアバッグ | |
| 44 | リモートキー | |
| 45 | オリジナルキャビンの暖房・冷却システム | |
| 46 | バンパーは同じ色だ | |
| 47 | 体の白色 | |
| 48 | 高度に設置されたブレーキライト | |
| 49 | キャビンの多機能収納箱 | |
| 50 | 車用シートベルト | |
| 51 | 座席の後ろを調節できる | |
| 52 | 逆転レーダー | |
| 53 | 消火器 | |
| 54 | 簡単なバックアップツール | |
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| Brand Name: | Fushunt |
| Model Number: | 観光用道路バス 17人乗りディーゼルバス 前後駆動 6×2 マニュアルトランスミッション/自動トランスミッション |
| MOQ: | 1 車両 |
| 価格: | $30,000-$40,000Dollar |
| Packaging Details: | 完全な車両 |
| Payment Terms: | T/T |
観光用道路バス 17人乗りディーゼルバス 前後駆動 6×2 マニュアルトランスミッション/自動トランスミッション
17人座のディーゼル旅客バスとは,単行車で比較的多くの乗客を運ぶために設計された車両の一種である.通常,ディーゼル エンジン で 動かし,最大 19 人 の 快適 な 座席 を 提供 し ます.
17席乗用バスにおけるディーゼルエンジンは耐久性,効率性,トルクで知られています.ディーゼルエンジンは,高出力と燃料効率を必要とするアプリケーションに適しています.バスなどの大きな車両に人気のある選択肢になりますエンジンは,バスと乗客を動かすのに十分な電力を供給し,同時に良い燃料効率を維持するように設計されています.
17人乗りのディーゼル旅客バスのインテリアは,乗客の快適性と安全性を確保するように設計されています.通常,快適な移動を保証するために足と頭間が広い快適な座席の配置があります座席はしばしばパッシングされ,長距離移動のためにエーゴノミックに設計されています.
安全機能に関しては,17人乗り用ディーゼル旅客バスには,各乗客用のシートベルト,エアバッグ,アンチロックブレーキシステム (ABS) および安定制御システムなどの機能が含まれます.これらの機能は,乗客の安全を向上させ,安全な旅行体験を提供することを目的としています.
ディーゼル旅客バスには,乗客の快適さと便宜を高めるための設備も備わっています.この 設備 に は,バス の 内側 に 快適 な 温度 を 保つ ため の 空気 調節 システム や 気候 制御 システム が 含ま れ ますマルチメディアスクリーンやオーディオシステムなどのエンターテイメントシステムや,荷物や個人用品の収納室などです.
| 車両の技術パラメータ | ||
| 1 | 車体寸法 (長さ × 幅 × 高さ) mm: | 6450×2098×2360 (中部上部),2620 (上部上部) |
| 2 | エンジンメーカー | 江陵自動車株式会社 |
| 車両メーカー | 江陵自動車株式会社 | |
| 3 | 車間距離 mm: | 3750 |
| 4 | 全荷重の車両総重量 kg: | 4250 |
| 5 | 車両の横軸重量 kg: | 2870 |
| 6 | サスペンションシステム | フロントサスペンション マクフェーソン独立サスペンション |
| 7 | 接近/離陸の角度 | 後ろの懸垂 葉のスプリング 独立していない懸垂 |
| 8 | 前側/後ろ側 の 突起 mm | 20/14 年 |
| 9 | 軸の負荷 | 980/1720 |
| 10 | 軸数 | 1620/2630 |
| 11 | 燃料消費量 | 2 |
| 12 | 春葉数 | 9.9 |
| 13 | タイヤ数 | -/3 |
| 14 | 前輪間距離/後輪間距離 | 6 |
| 15 | ステアリングタイプ | 1745/1642 年 |
| 16 | 最低地空 mm: | ステアリング |
| 17 | 最小回転半径 m: | 187 |
| 18 | 燃料種類: | 9.45 |
| 19 | 燃料タンクの容量 (L): | ディーゼル燃料 |
| 20 | エンジンモデル | 80 |
| 21 | 作業方法: | JX4D20A6H |
| 22 | 排気体積 ml: | L直線型 4シリンダー型 超充電式 インタークーリング式 直射式 高圧コンモンレール |
| 23 | 定位電源 kw ((hp) /rpm: | 2000 |
| 24 | 最大トルク Nm/rpm: | 107/3250 |
| 25 | 排放基準: | 325/1500〜2500 |
| 26 | ドライブモード | 国VI |
| 26 | トランスミッション: | 前輪駆動 |
| 28 | 最大速度 km/h: | 6速マニュアルトランスミッション |
| 29 | タイヤの仕様とモデル | 160100 |
| 30 | ブレーキシステム | 185/75R16LT |
| 31 | 環境保護基準 | 前盤 後盤 |
| 32 | 乗客 (運転手を含む) の名乗容量 | GB17691-2005 (国家VI),GB3847-2005 |
| 主な車両構成 | ||
| 33 | 全金属の包囲式負荷体,車外色は白色 | |
| 34 | ABS8.0+EBD | |
| 35 | 手動式後視鏡 | |
| 36 | 黒いハロゲンヘッドライト | |
| 37 | 中央ゲート | |
| 38 | フロントエアコン | |
| 39 | 中央ロック | |
| 40 | 布の座席 | |
| 41 | 完全なサイズの鉄鋼のレバータイヤ | |
| 42 | 玄関の電動ドアと窓 | |
| 43 | 運転席 (メイン) エアバッグ | |
| 44 | リモートキー | |
| 45 | オリジナルキャビンの暖房・冷却システム | |
| 46 | バンパーは同じ色だ | |
| 47 | 体の白色 | |
| 48 | 高度に設置されたブレーキライト | |
| 49 | キャビンの多機能収納箱 | |
| 50 | 車用シートベルト | |
| 51 | 座席の後ろを調節できる | |
| 52 | 逆転レーダー | |
| 53 | 消火器 | |
| 54 | 簡単なバックアップツール | |
