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| Brand Name: | Road tourist traffic bus 11-12 meters 33-50 seats diesel rear drive 6×2 |
| Model Number: | 道路観光交通バス 11-12メートル 33-50席 ディーゼル 後部駆動 6×2 |
| MOQ: | 1 車両 |
| 価格: | 60,000-80,000 US dollars |
| Packaging Details: | 完全な車両 |
| Payment Terms: | T/T |
道路観光交通バス 11-12メートル 33-50席 ディーゼル 後部駆動 6×2
40-50席のディーゼル駆動の観光バスは,観光と長距離輸送のために特別に設計された大型旅客車である.以下はこのタイプのディーゼルバスの紹介です:
ボディと座席容量: 40-50席のディーゼルエンジンによる観光バスには,広々としたボディと大きな座席容量があり,40〜50人の乗客を収容できます.乗客に快適な乗車体験を提供するために,インテリアは通常,快適な座席と十分な足場が装備されています.
エンジン性能: これらのディーゼルバスは,効率的で信頼性の高いディーゼルエンジンで装備されており,長距離移動や重荷の要求を満たすのに十分なパワーとトルクを提供します.ディーゼルエンジンは通常,高い燃料効率と低排出量を備えています.
快適さや便利な設備: 40-50人席のディーゼルエンジンの観光バスは,快適な座席,エアコンシステム,オーディオシステムやディスプレイなどの娯楽設備旅行中に乗客に快適さと便宜を提供するために設計されています.
安全性: これらの大型バスは安全性が優先事項であり,通常,シートベルト,緊急出口,防滑床,防火システムこれらの機能は,乗客の安全を確保し,車両の全体的な安全性能を向上させるのに役立ちます.
遠距離および観光用途: 40-50席のディーゼル駆動の観光バスは,観光および長距離輸送目的に適しています.空港シャトルサービス高容量旅客輸送を必要とする他のシナリオ.
製品パラメータ
| 製品モデル | 輪郭の長さ (mm) | エンジンモデル | 最大出力 (kW) | ギアボックスのクラス | グレード | 座席の推奨数 | |
|
11 米 |
LCK6116H6QA1 | 10980 | WP8.320E61 | 235 | 6速マニュアル | 大きくて,より上です |
47+1 32+1(2+1) |
|
12 米 |
LCK6120H6QA1 | 12000 |
WP8.320E61 WP7H320E62 |
235 | 6速マニュアル | 大きくて,より上です |
49+1 36+1(2+1) |
| LCK6125H6QA1 | 11990 | WP9H336E62 | 247 | 6速マニュアル | 大きくて,より上です |
49+1 36+1(2+1) |
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モデル情報 |
モデル | 身体構造 | エンジンのブランド | 最大出力 (kW) | 最大トルク (N.m) | 排放基準 | 乗客を運ぶために指定 |
| LCK6116H6QA1 | 完全負荷 | ワイチャイWP8.320E61 | 235 | 1280 | 国VI | 24-52 年 | |
|
基本パラメータ |
長さ (mm) | 10980 | 最大総質量 (kg) | 16300 | |||
| 幅 (mm) | 2500 | 前頭上垂/後頭上垂 (mm) | 2150/3130 | ||||
| 高さ (mm) | 3620 | 接近角/離陸角 (o) | 10/9 恋愛 に 関し て | ||||
| キャビンの高さ (mm) | 1970 | 最大速度 (km/h) | 100 | ||||
| 車輪間距離 (mm) | 5865 | タイヤの仕様 × 量 | 11R22.5×7 | ||||
| 荷物室の体積 (m3) | 6.6 | クラス/クラス 最大座席数 | 47+1/33+1(2+1) | ||||
| モーター | モーター | WP8.320E61 | |||||
| 身体構造 | フレーム形式 | 完全負荷 | |||||
| 床形 | 敷設された床 | ||||||
| 空気吸入位置 | 側からの空気吸入 | ||||||
| 駆動システム | 停止 | 空気懸垂 (2/4) | |||||
| アクセル | メンテナンスフリーローヤリング | ||||||
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| Brand Name: | Road tourist traffic bus 11-12 meters 33-50 seats diesel rear drive 6×2 |
| Model Number: | 道路観光交通バス 11-12メートル 33-50席 ディーゼル 後部駆動 6×2 |
| MOQ: | 1 車両 |
| 価格: | 60,000-80,000 US dollars |
| Packaging Details: | 完全な車両 |
| Payment Terms: | T/T |
道路観光交通バス 11-12メートル 33-50席 ディーゼル 後部駆動 6×2
40-50席のディーゼル駆動の観光バスは,観光と長距離輸送のために特別に設計された大型旅客車である.以下はこのタイプのディーゼルバスの紹介です:
ボディと座席容量: 40-50席のディーゼルエンジンによる観光バスには,広々としたボディと大きな座席容量があり,40〜50人の乗客を収容できます.乗客に快適な乗車体験を提供するために,インテリアは通常,快適な座席と十分な足場が装備されています.
エンジン性能: これらのディーゼルバスは,効率的で信頼性の高いディーゼルエンジンで装備されており,長距離移動や重荷の要求を満たすのに十分なパワーとトルクを提供します.ディーゼルエンジンは通常,高い燃料効率と低排出量を備えています.
快適さや便利な設備: 40-50人席のディーゼルエンジンの観光バスは,快適な座席,エアコンシステム,オーディオシステムやディスプレイなどの娯楽設備旅行中に乗客に快適さと便宜を提供するために設計されています.
安全性: これらの大型バスは安全性が優先事項であり,通常,シートベルト,緊急出口,防滑床,防火システムこれらの機能は,乗客の安全を確保し,車両の全体的な安全性能を向上させるのに役立ちます.
遠距離および観光用途: 40-50席のディーゼル駆動の観光バスは,観光および長距離輸送目的に適しています.空港シャトルサービス高容量旅客輸送を必要とする他のシナリオ.
製品パラメータ
| 製品モデル | 輪郭の長さ (mm) | エンジンモデル | 最大出力 (kW) | ギアボックスのクラス | グレード | 座席の推奨数 | |
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11 米 |
LCK6116H6QA1 | 10980 | WP8.320E61 | 235 | 6速マニュアル | 大きくて,より上です |
47+1 32+1(2+1) |
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12 米 |
LCK6120H6QA1 | 12000 |
WP8.320E61 WP7H320E62 |
235 | 6速マニュアル | 大きくて,より上です |
49+1 36+1(2+1) |
| LCK6125H6QA1 | 11990 | WP9H336E62 | 247 | 6速マニュアル | 大きくて,より上です |
49+1 36+1(2+1) |
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モデル情報 |
モデル | 身体構造 | エンジンのブランド | 最大出力 (kW) | 最大トルク (N.m) | 排放基準 | 乗客を運ぶために指定 |
| LCK6116H6QA1 | 完全負荷 | ワイチャイWP8.320E61 | 235 | 1280 | 国VI | 24-52 年 | |
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基本パラメータ |
長さ (mm) | 10980 | 最大総質量 (kg) | 16300 | |||
| 幅 (mm) | 2500 | 前頭上垂/後頭上垂 (mm) | 2150/3130 | ||||
| 高さ (mm) | 3620 | 接近角/離陸角 (o) | 10/9 恋愛 に 関し て | ||||
| キャビンの高さ (mm) | 1970 | 最大速度 (km/h) | 100 | ||||
| 車輪間距離 (mm) | 5865 | タイヤの仕様 × 量 | 11R22.5×7 | ||||
| 荷物室の体積 (m3) | 6.6 | クラス/クラス 最大座席数 | 47+1/33+1(2+1) | ||||
| モーター | モーター | WP8.320E61 | |||||
| 身体構造 | フレーム形式 | 完全負荷 | |||||
| 床形 | 敷設された床 | ||||||
| 空気吸入位置 | 側からの空気吸入 | ||||||
| 駆動システム | 停止 | 空気懸垂 (2/4) | |||||
| アクセル | メンテナンスフリーローヤリング | ||||||
