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| Brand Name: | 30-50-seater highway tourist long-distance bus diesel front-wheel drive |
| Model Number: | 30~50人乗りの高速道路観光長距離バス ディーゼル 前輪駆動 |
| MOQ: | 1 車両 |
| 価格: | US$60,000-80,000 |
| Packaging Details: | 完全な車両 |
| Payment Terms: | T/T |
30~50人乗りの高速道路観光長距離バス ディーゼル 前輪駆動
40-50席のディーゼル駆動の観光バスは,観光と長距離輸送のために特別に設計された大型旅客車である.以下はこのタイプのディーゼルバスの紹介です:
ボディと座席容量: 40-50席のディーゼルエンジンによる観光バスには,広々としたボディと大きな座席容量があり,40〜50人の乗客を収容できます.乗客に快適な乗車体験を提供するために,インテリアは通常,快適な座席と十分な足場が装備されています.
エンジン性能: これらのディーゼルバスは,効率的で信頼性の高いディーゼルエンジンで装備されており,長距離移動や重荷の要求を満たすのに十分なパワーとトルクを提供します.ディーゼルエンジンは通常,高い燃料効率と低排出量を備えています.
快適さや便利な設備: 40-50人席のディーゼルエンジンの観光バスは,快適な座席,エアコンシステム,オーディオシステムやディスプレイなどの娯楽設備旅行中に乗客に快適さと便宜を提供するために設計されています.
安全性: これらの大型バスは安全性が優先事項であり,通常,シートベルト,緊急出口,防滑床,防火システムこれらの機能は,乗客の安全を確保し,車両の全体的な安全性能を向上させるのに役立ちます.
遠距離および観光用途: 40-50席のディーゼル駆動の観光バスは,観光および長距離輸送目的に適しています.空港シャトルサービス高容量旅客輸送を必要とする他のシナリオ.
概要すると,40~50席のディーゼルエンジンの観光バスは,特に観光や長距離輸送のために設計された旅客車です.効率の高いディーゼルエンジン快適で便利な設備を備えており,安全性にも重点を置いています.乗客に快適で安全な旅行体験を提供すること.
1後ろ軸の4つのエアバッグのサスペンションは,大きなバッグ,長スパン型C型支架構造を採用している.
前,後ろ,左,右のエアバッグのサイズとスパンプが拡大され,横の揺れとロールの問題を効果的に改善しました.直線運転を"スムーズに"し,カーブでの運転を"安全に"する.
2ブルーコア インテリジェント燃料節約システム
インテリジェントなアルゴリズムは,ガソリンフィルタリングを実現し,悪い運転習慣を修正し,実際の使用中にユーザーの追加の燃料消費を削減するために使用され,約3-6%の燃料を節約できます.
3エンジンの第二世代の熱管理システム
第二世代の国家VI熱管理システムは完全にアップグレードされました低温環境でファンの消費電力を約57%削減しました.
4. 軽量設計の全車両
車両構造全体のトポロジー最適化分析を行うための先進的なCAE多目的最適化技術が導入される.そして 700Mpa の軽量高強度鋼が使用され,前世代の製品と比較して全体の車両の重量を約3~5%削減します.
5低風抵抗形状
先進的な空力学分析プラットフォーム (ANSYS,Fluentなど) を利用して 車両の形状を複数回にわたって最適化し 改良しました前世代の製品と比較して車両の耐力係数を約10%減らす.
6. 回転式電気箱
電気箱は回転して取り外すことができます. CANモジュール,シューズボックス,その他の電気部品は電気ボードに中央に配置されています.電気部品は,保守のためにキャビンの外側に回転することができます電気部品の検査と交換を非常に便利にします
7フリップ型前壁構造
中央蓋の皮は翻転して開けられるので,計器パネルを外さずに解凍機とワイパーブレードを修理することができ,メンテナンス時間を節約し,メンテナンスコストを削減できます.フロントバンパーは,ヘッドライトへの簡単なアクセスのために"取り外す"ことができます (ボルト),ブレーキポンプその他の部品.
8一般アクセサリー
7シリーズの中型車と同じ車体プラットフォームと内装 (前後屋根,仪表板,座席),外装 (裏鏡,フロントバンパー),前後ヘッドライトは一般的です.
9前軸と後軸のメンテナンスフリーフレームを組み込み
輪輪は5年または80万キロメートル間,メンテナンスの不要なハブベアリングユニットを使用する.定期的なメンテナンスの際には,輪輪を分解することなく,関連する項目のみを検査する必要があります.
車両の技術パラメータ:
車両パラメータ:
席数: 30-50
外見 (mm): 10990x2550x3620
発表モデル:ZK6117H6Y1/ZK6117H6Z1/ZK6117HT61
レベル: 1レベル以上/中等レベル/レベルなし
シャーシのパラメータ/配置:
燃料節約システム: ブルーコアインテリジェント燃料節約システム
サスペンションシステム:多葉スプリング/エアバッグ
ブレーキ形式:前盤,後鼓/前盤,後盤
エンジンモデル:YCK08310-60/WP8.320E61
ギアボックス: Qijiang 6S159 (シリアル番号 6S1350) / ファスト 6DS-130 (シリアル番号 6DSX100T)
燃料タンクの容量 (L): 260Lのプラスチック燃料タンク
床の構造: 凸の床構造
ギアレバー制御システム: 2つの柔軟なシャフト制御 (エアアシスト)
ボディ構成:
中央制御画面: 7インチ統合中央制御 (MP3プレーヤー+リバースモニター)
荷物棚の配置:内部の荷物棚なし,空気管を支える/内部の荷物棚を組み込み
エアコン:コリン エアコン (28000KCal/h)
熱管理システム: インテリジェント熱管理システム 方向車: 方向車
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| Brand Name: | 30-50-seater highway tourist long-distance bus diesel front-wheel drive |
| Model Number: | 30~50人乗りの高速道路観光長距離バス ディーゼル 前輪駆動 |
| MOQ: | 1 車両 |
| 価格: | US$60,000-80,000 |
| Packaging Details: | 完全な車両 |
| Payment Terms: | T/T |
30~50人乗りの高速道路観光長距離バス ディーゼル 前輪駆動
40-50席のディーゼル駆動の観光バスは,観光と長距離輸送のために特別に設計された大型旅客車である.以下はこのタイプのディーゼルバスの紹介です:
ボディと座席容量: 40-50席のディーゼルエンジンによる観光バスには,広々としたボディと大きな座席容量があり,40〜50人の乗客を収容できます.乗客に快適な乗車体験を提供するために,インテリアは通常,快適な座席と十分な足場が装備されています.
エンジン性能: これらのディーゼルバスは,効率的で信頼性の高いディーゼルエンジンで装備されており,長距離移動や重荷の要求を満たすのに十分なパワーとトルクを提供します.ディーゼルエンジンは通常,高い燃料効率と低排出量を備えています.
快適さや便利な設備: 40-50人席のディーゼルエンジンの観光バスは,快適な座席,エアコンシステム,オーディオシステムやディスプレイなどの娯楽設備旅行中に乗客に快適さと便宜を提供するために設計されています.
安全性: これらの大型バスは安全性が優先事項であり,通常,シートベルト,緊急出口,防滑床,防火システムこれらの機能は,乗客の安全を確保し,車両の全体的な安全性能を向上させるのに役立ちます.
遠距離および観光用途: 40-50席のディーゼル駆動の観光バスは,観光および長距離輸送目的に適しています.空港シャトルサービス高容量旅客輸送を必要とする他のシナリオ.
概要すると,40~50席のディーゼルエンジンの観光バスは,特に観光や長距離輸送のために設計された旅客車です.効率の高いディーゼルエンジン快適で便利な設備を備えており,安全性にも重点を置いています.乗客に快適で安全な旅行体験を提供すること.
1後ろ軸の4つのエアバッグのサスペンションは,大きなバッグ,長スパン型C型支架構造を採用している.
前,後ろ,左,右のエアバッグのサイズとスパンプが拡大され,横の揺れとロールの問題を効果的に改善しました.直線運転を"スムーズに"し,カーブでの運転を"安全に"する.
2ブルーコア インテリジェント燃料節約システム
インテリジェントなアルゴリズムは,ガソリンフィルタリングを実現し,悪い運転習慣を修正し,実際の使用中にユーザーの追加の燃料消費を削減するために使用され,約3-6%の燃料を節約できます.
3エンジンの第二世代の熱管理システム
第二世代の国家VI熱管理システムは完全にアップグレードされました低温環境でファンの消費電力を約57%削減しました.
4. 軽量設計の全車両
車両構造全体のトポロジー最適化分析を行うための先進的なCAE多目的最適化技術が導入される.そして 700Mpa の軽量高強度鋼が使用され,前世代の製品と比較して全体の車両の重量を約3~5%削減します.
5低風抵抗形状
先進的な空力学分析プラットフォーム (ANSYS,Fluentなど) を利用して 車両の形状を複数回にわたって最適化し 改良しました前世代の製品と比較して車両の耐力係数を約10%減らす.
6. 回転式電気箱
電気箱は回転して取り外すことができます. CANモジュール,シューズボックス,その他の電気部品は電気ボードに中央に配置されています.電気部品は,保守のためにキャビンの外側に回転することができます電気部品の検査と交換を非常に便利にします
7フリップ型前壁構造
中央蓋の皮は翻転して開けられるので,計器パネルを外さずに解凍機とワイパーブレードを修理することができ,メンテナンス時間を節約し,メンテナンスコストを削減できます.フロントバンパーは,ヘッドライトへの簡単なアクセスのために"取り外す"ことができます (ボルト),ブレーキポンプその他の部品.
8一般アクセサリー
7シリーズの中型車と同じ車体プラットフォームと内装 (前後屋根,仪表板,座席),外装 (裏鏡,フロントバンパー),前後ヘッドライトは一般的です.
9前軸と後軸のメンテナンスフリーフレームを組み込み
輪輪は5年または80万キロメートル間,メンテナンスの不要なハブベアリングユニットを使用する.定期的なメンテナンスの際には,輪輪を分解することなく,関連する項目のみを検査する必要があります.
車両の技術パラメータ:
車両パラメータ:
席数: 30-50
外見 (mm): 10990x2550x3620
発表モデル:ZK6117H6Y1/ZK6117H6Z1/ZK6117HT61
レベル: 1レベル以上/中等レベル/レベルなし
シャーシのパラメータ/配置:
燃料節約システム: ブルーコアインテリジェント燃料節約システム
サスペンションシステム:多葉スプリング/エアバッグ
ブレーキ形式:前盤,後鼓/前盤,後盤
エンジンモデル:YCK08310-60/WP8.320E61
ギアボックス: Qijiang 6S159 (シリアル番号 6S1350) / ファスト 6DS-130 (シリアル番号 6DSX100T)
燃料タンクの容量 (L): 260Lのプラスチック燃料タンク
床の構造: 凸の床構造
ギアレバー制御システム: 2つの柔軟なシャフト制御 (エアアシスト)
ボディ構成:
中央制御画面: 7インチ統合中央制御 (MP3プレーヤー+リバースモニター)
荷物棚の配置:内部の荷物棚なし,空気管を支える/内部の荷物棚を組み込み
エアコン:コリン エアコン (28000KCal/h)
熱管理システム: インテリジェント熱管理システム 方向車: 方向車
